Mazda 3 là dòng xe hạng C có nhiệm vụ kế nhiệm thành công của mẫu xe hơi Mazda 323 khi được ra mắt toàn cầu vào năm 2003. Kể từ đó đến nay, xe oto Mazda 3 đã ra mắt 4 thế hệ và liên tục cho ra mắt những công nghệ, thiết kế và cả trang bị tính năng hiện đại.

Trên thế giới, Mazda 3 được dự đoán sẽ là đối thủ tiếp theo có thể chen chân vào giữa hai dòng xe bán chạy nhất phân khúc là Honda Civic và Toyota Corolla Altis. Trong khi đó tại Việt Nam, Mazda 3 đã vượt qua hai ông lớn để dẫn đầu phân khúc với chính sách giá tốt hơn đáng kể. Xem chi tiết giá lăn bánh mazda 3 để có nhiều sự lựa chọn tốt hơn nhé.

Nội thất của Mazda 3

Khoang lái

Khái niệm “less is more” một lần nữa xuất hiện bên trong nội thất Mazda 3 mới. Các nhà thiết kế đã thành công trong việc thiết kế một cabin tối giản, nhưng tạo cảm giác rất cao cấp vì sử dụng những điểm nhấn bằng da mềm mại..

Sự cao cấp trong thiết kế cũng được nhìn thấy từ định dạng vị trí các nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm – nơi mà thương hiệu đến từ Nhật Bản chỉ giữ lại các nút cho hệ thống điều khiển điều hòa tự động và màn hình thông tin giải trí với kết nối Mazda Connect.

Ở phía người lái, ngoài cửa gió điều hòa lớn hơn, Mazda còn nâng cấp cụm công cụ với màn hình TFT 7 inch giúp cho thông tin về tình trạng xe được hiển thị trên đó trực quan và rõ ràng hơn.

Vô-lăng của chiếc xe này sở hữu thiết kế tiện lợi, tích hợp nhiều nút bấm đa năng cho: điều chỉnh âm lượng, kết nối cuộc gọi, cruise control, lẫy chuyển số. Về vị trí, vô-lăng có thể điều chỉnh động nghiêng và xa/gần giúp cho người điều khiển xe dễ dàng tìm được vị trí lái phù hợp.

Mazda 3 hoàn toàn mới sử dụng màn hình trung tâm rộng 8.8 inch, cho phép xem chia đôi màn hình. Trong khi người dùng di chuyển qua menu ở phía bên trái của màn hình, phía bên phải có hiển thị minh họa để hiểu trực quan về các tùy chọn có sẵn. Ngoài ra, thông tin điều hướng và âm thanh có thể được hiển thị cùng nhau, giúp tăng khả năng sử dụng thông tin giải trí.

Khu vực bệ trung tâm cũng được Mazda 3 thiết kế lại. Giờ đây nắp của hộc lưu trữ trung được chế tạo giống như một tay vịn với đệm mềm mại và tuân theo nguyên tắc Karakumi. Vị trí của bộ điều khiển nằm ngay phía sau cần số và trong tầm tay người lái giúp cho việc tiếp cận để sử dụng dễ dàng hơn.

Ở thế hệ mới này, Mazda giới thiệu một thiết kế ghế ngồi hoàn toàn mới có khả năng duy trì hình dáng tự nhiên của cột sống. Điều này dẫn đến chuyển động cơ thể của người lái ổn định hơn và không quá mỏi mệt trên những chuyến đi dài. Tuy nhiên, thương hiệu đến từ Nhật Bản vẫn chỉ cung cấp ghế ngồi chỉnh điện với bộ nhớ cho phía người lái, trong khi ghế hành khách phía trước chỉ có cài đặt thủ công.

Các tiện nghi khác của khoang lái gồm: màn hình hiển thị tốc độ HUD (tùy chọn), điều hòa 2 vùng độc lập, gương chiếu hậu trung tâm chống chói tự động,khởi động bằng nút bấm…

Khoang hành khách

Mặc dù băng ghế thứ 2 Mazda 3 cung cấp 3 vị trí ngồi nhưng nó chỉ thực sự phù hợp với 2 người trưởng thành do ghế ngồi ở giữa hẹp và dưới sàn xe nổi lên một đường hầm khá cao tại vị trí trung tâm. Bù lại, hàng ghế này được trang bị 3 tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao giúp hành khách thoải mái hơn với những chuyến đi dài.

Với mái xe thiết kế dốc về phía sau, không gian khoang hành khách Mazda 3 sedan bị giảm đi đôi chút so với mẫu hatchback, nhưng điều này không hề làm giảm đi sự thoải mái khi bạn ngồi ở hàng ghế sau của bất cứ mẫu xe nào.

Các tiện nghi khác của khoang hành khách gồm: cửa gió hàng ghế sau, cửa sổ chỉnh điện, tựa tay cho hàng ghế sau có ngăn để ly…

Khoang hành lý

Dung tích khoang hành lý Mazda 3 Sedan là 450 lít và Mazda 3 Sport là 334 lít. Để gia tăng dung tích cho khoang hành lý, hàng ghế sau có thể được gập lại theo tỷ lệ 60/40.

Vận hành

Động cơ

Mazda mang đến 2 tùy chọn động cơ cho Mazda 3 2022, bao gồm:

  • Động cơ Skyactiv-G 1.5L. Nó sản sinh công suất cực đại 110 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 146Nm tại 3.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.
  • Động cơ Skyactiv-G 2.0L. Nó sản sinh công suất cực đại 153 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Hệ thống treo, khung gầm

Hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control Plus (GVC) giúp kiểm soát mô-men xoắn giữa bánh trước và sau, đảm bảo kiểm soát thân xe và độ bám tốt hơn. GVC còn bổ sung khả năng kiểm soát khoảnh khắc trực tiếp thông qua hệ thống phanh, giúp xe tăng cường độ chính xác khi điều khiển tránh khẩn cấp, thay đổi làn được ở tốc độ cao và lái xe trên đường trơn trượt.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Mazda 3 Sedan có mức tiêu thụ nhiên liệu là 8,7 lít/100km trong thành phố và 6.5 lít/100km trên đường cao tốc. Đây là mức trung bình đối với một chiếc sedan hạng C.

Trong khi đó, Mazda 3 Sport (hatchback) có mức tiêu thụ nhiên liệu là 9,0 lít/100km trong thành phố và 6,7 lít/100km trên đường cao tốc.

Hệ thống an toàn nổi bật

Hoàn toàn có thể khẳng định rằng Mazda 3 thế hệ mới là mẫu xe toàn diện nhất trong phân khúc khi nói đến độ an toàn. Bởi lẽ, chiếc xe hạng C này được trang bị một danh sách dài các tính năng an toàn chủ động và thụ động như:

  • Hệ thống 7 túi khí
  • Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
  • Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
  • Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
  • Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS
  • Hệ thống cân bằng điện tử DSC
  • Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS
  • Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
  • Mã hóa chống sao chép chìa khóa
  • Hệ thống cảnh báo chống trộm
  • Camera lùi
  • Cảm biến va chạm phía sau
  • Cảm biến va chạm phía trước
  • Hệ thống cảnh báo điểm mù BSM
  • Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA
  • Hệ thống cảnh báo chệch làn đường LDWS
  • Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LAS
  • Hệ thống hỗ trợ phanh thông minh SBS
  • Hệ thống điều khiển hành trình tích hợp radar MRCC